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Die Strecke

Fahrpläne, Tickets und Ansprechpartner: Wege durch den Bahn- und Bus-„Dschungel" im Bayerischen Wald.

„Bayrisch Kongo" – unsere Strecke

Die Bahnstrecke Gotteszell–Viechtach ist 17 Kilometer lang und führt durch das Tal der Schwarzen Regen – vorbei an Ruhmannsfelden, March und Teisnach bis nach Viechtach. Eröffnet wurde sie 1890; der Personenverkehr endete 1991.

Seit dem Probebetrieb 2016 fährt hier wieder die Waldbahn-Linie WBA 4 (RB 38). Von Viechtach aus verbindet sie die Urlaubsregion des oberen Regentals mit dem Bahnknoten Gotteszell – und von dort mit dem gesamten Nah- und Fernverkehr der Bahn.

Bahnhof Ruhmannsfelden an der Waldbahnstrecke

Fahrpläne & Anlaufstellen

Der Öffentliche Nahverkehr in unserer Region ist nicht einfach zu durchschauen: Das Angebot an Bahn- und Busverbindungen ist dürftig, der Betrieb liegt in den Händen verschiedener Verkehrsunternehmen, und die Fahrpläne sind oft mangelhaft aufeinander abgestimmt. Wir haben die wichtigsten Anlaufstellen für Fahrpläne und Tickets zusammengetragen:

Tickets, die die Fahrt versüßen

Wer oft unterwegs ist, zahlt mit den regionalen Tickets deutlich weniger. Wichtig zu wissen: Die GUTi-Gemeinden im Landkreis Regen stellen ihren Bürgerinnen, Bürgern und Gästen das GUTi kostenlos zur Verfügung.

Waldbahn-Tagesticket

Waldbahn-Tagesticket

Ein Tag, eine Fahrkarte, beliebig viele Fahrten auf allen Waldbahnstrecken – ideal für Ausflüge im Bayerischen Wald.

Bayerwald-Ticket

Bayerwald-Ticket

Das günstige Tagesticket für den gesamten Bus- und Bahnverkehr im Landkreis Regen und darüber hinaus – auch als Gruppenticket erhältlich.

GUTi

GUTi

Das GUTi der Verkehrsgemeinschaft Bayerwald: In vielen Gemeinden erhalten Bürgerinnen, Bürger und Gäste die Karte kostenlos – damit fahren Busse und Bahnen der Region besonders günstig.

Karte der GUTi-Gemeinden im Landkreis Regen
Die GUTi-Gemeinden im Landkreis Regen

Unser Fernziel: Akku-Züge ab 2034

Im November 2024 unterzeichnete Verkehrsminister Bernreiter in Viechtach den Vertrag für die Umrüstung aller Waldbahnstrecken auf Akku-betriebene Züge ab 2034. Dann ersetzen moderne, umweltfreundliche Elektrozüge die in die Jahre gekommenen Diesel-Triebwagen.