Über uns
Förderverein für nachhaltige Mobilität zwischen Gotteszell und Viechtach – seit 2013.
Was uns antreibt
Eine Welt ohne Auto – undenkbar?
Ein Leben ohne Auto ist heute kaum mehr vorstellbar. Doch wir wissen: Der motorisierte Individualverkehr mit Benzin- und Dieselmotoren wird über kurz oder lang aus Klimaschutzgründen nicht mehr im derzeitigen Umfang stattfinden können. Das Erdöl, aus dem wir den Treibstoff für unsere Autos gewinnen, ist endlich.
Denken wir an die Mobilität im ländlichen Raum, so sehen wir dort eine generelle Abhängigkeit vom Auto. Die Jungen und die Alten, die Kassiererin und der Student, all jene, die sich kein Auto leisten können oder wollen – sie sind auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen. Das Funktionieren unserer Gesellschaft hängt in hohem Maß von einer leistungsfähigen Mobilität ab: Versorgung mit Gütern des täglichen Bedarfs, Bildungs- und Arbeitsplatzverkehr, Gesundheitsversorgung, soziale und kulturelle Teilhabe.
Die Mobilität von morgen muss deshalb heute schon eine dauerhafte, umweltfreundliche und soziale Antwort finden.
Der Umstieg auf ressourcenschonende, öffentliche Verkehrsmittel wie Bahn und Bus.
Unübersehbar vollzieht sich in der Bevölkerung ein Sinneswandel: Zunehmend mehr Menschen wünschen sich ressourcenschonende Verkehrsmittel und steigen um. Deshalb fordern wir von Politik und Verwaltung mehr Einsatz: von den Gemeinderäten über den Landkreis bis hinauf zu Staatsministerien.
Und für die, die trotzdem noch Auto fahren müssen oder wollen: auch sie profitieren – von weniger Staus, weniger Parkdruck und sauberer Luft.
Was uns umtreibt
Der Landkreis Regen soll zu einer Modellregion für nachhaltige Mobilität werden. Damit das gelingt, muss vor allem die Bahnstrecke Gotteszell–Viechtach wieder befahrbar und attraktiv werden: mit modernen Zügen, sanierten Bahnübergängen und durchgängigem Takt im ÖPNV, damit alle Menschen im Regen- und Vilstal die Züge nutzen können.
Was konkret zu tun ist:
- Bahnstrecke ertüchtigen: Langsamfahrstellen und marode Bahnübergänge wie in Bruckmühle und Teisnach sanieren – für flotte Fahrzeiten und mehr Attraktivität.
- Haltestellen barrierefrei ausbauen: Wie im Bahnhof Ruhmannsfelden geschehen, mit wettergeschützten Wartebereichen und Fahrgastinformationsanlagen.
- Besserer Takt und Anschlüsse: durchgängige Takte im ÖPNV und regelmäßige Anschlüsse an den Regional- und Fernverkehr in Gotteszell, Plattling und Straubing.
Vom Probebetrieb zum Regelbetrieb
Nach dem Ende des Personenverkehrs 1991 und der Reaktivierung als „Wanderbahn" hat die Strecke Gotteszell–Viechtach eine bewegte Geschichte hinter sich. Seit dem Probebetrieb 2016 fährt die Waldbahn wieder planmäßig – mit wachsendem Zuspruch bei Jung und Alt. Der Probebetrieb wurde 2018 verlängert, trotz zwischenzeitlich drohendem Aus.
Der Durchbruch kam am 25. April 2024 mit dem Landtagsbeschluss zum Regelbetrieb. Zum Ende des Jahres 2025 übernimmt die Länderbahn die Strecke dauerhaft.
Start des Probebetriebs zwischen Gotteszell und Viechtach – zunächst auf zwei Jahre befristet.
Der Probebetrieb wird um weitere zwei Jahre verlängert – dank stetig steigender Fahrgastzahlen.
Trotz aller Erfolge droht das „Aus". Massiver Protest aus der Bevölkerung und von Go-Vit führt zur Rücknahme des Beschlusses.
Der Bayerische Landtag beschließt am 25. April den dauerhaften Regelbetrieb – ein Erfolg zäher, jahrelanger Überzeugungsarbeit.
Zum Ende des Jahres übernimmt die Länderbahn die Strecke in den Regelbetrieb. Ab 2034 sollen Akku-Züge fahren.
Wir beziehen Stellung
Mit Positionspapieren, offenen Briefen und Resolutionen machen wir uns öffentlich stark für die Waldbahn und die Reaktivierung weiterer Bahnstrecken in Bayern:
Resolution der Freien Wähler (2020)
Reaktivierung von Bahnstrecken in Bayern – mit Unterstützung von Go-Vit beschlossen.
PDF ansehen →Fakten: Waldbahn Gotteszell–Viechtach (2020)
Zahlen und Fakten zum Probebetrieb – die wichtigsten Argumente auf einen Blick.
PDF ansehen →SZ-Kommentar: Weniger ist mehr (2021)
Unser Leserbeitrag zum 9-Euro-Ticket und zur Notwendigkeit attraktiver Angebote im ländlichen Raum.
PDF ansehen →Blick in die Presse
Unser kompletter Pressespiegel seit 2019 – Berichte über die Waldbahn und unseren Verein.
Zum Pressespiegel →Vereinsführung
Dr. Wolfgang Schlüter
Vorsitzender
Konstantin Haas
Stellvertretender Vorsitzender
Renate Bielmeier
Schriftführerin
Ludwig Ernst
Kassier
Beirat
Arnulf Baier
Sprecher
Uli Buschkämper
Stellvertretender Sprecher
Brigitte Baueregger
Kreisrätin, ÖDP
Eva Bauernfeind
Kreisrätin, Bündnis 90/Die Grünen
Kurt Beyer
Hans Bielmeier
Harald Brem
Helmut Gierl
Günther Iglhaut
Kreisrat, ÖDP
Ulrike Kaunzner
Heinz Krönauer
Karin Krönauer
Herbert Preuss
Bürgermeister der Gemeinde Kollnburg, Kreisrat, Freie Wähler
Julian Schnitzbauer
Günter Schmauder
Heinrich Schmidt
Kreisrat, Freie Wähler
Helmut Stern
Cristina Wibmer
Franz Wittmann
1. Bürgermeister der Stadt Viechtach, Kreisrat, CSU